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振動(dòng)臺(tái)在汽車(chē)零部件振動(dòng)測(cè)試中需要做哪些工作
點(diǎn)擊次數(shù):1182 更新時(shí)間:2022-04-25

      隨著世代的進(jìn)步,汽車(chē)行業(yè)對(duì)汽車(chē)安全檢測(cè)與防范逐漸越來(lái)越重視,汽車(chē)在制造和出廠(chǎng)前所有的重點(diǎn)零部件都會(huì)使用振動(dòng)臺(tái)來(lái),下面小編和大家詳細(xì)講解下如何開(kāi)展振動(dòng)試驗(yàn)的?

     汽車(chē)零部件的振動(dòng)測(cè)試是汽車(chē)可靠性的重要保障,采用先進(jìn)的振動(dòng)測(cè)試技術(shù),能有效地提高整車(chē)的的質(zhì)量與可靠性。隨著各種新車(chē)型日益完善的功能和人們對(duì)乘車(chē)感受的不斷追求,要求汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)必須在零部件的質(zhì)量和可靠性作出監(jiān)控,保證汽車(chē)整車(chē)的安全性與可靠性。

     汽車(chē)供應(yīng)商們采用先進(jìn)的振動(dòng)測(cè)試技術(shù)來(lái)保證汽車(chē)在行駛中的安靜和平穩(wěn)。汽車(chē)上的零件和組裝件必須經(jīng)受振動(dòng)可控測(cè)試技術(shù)的檢驗(yàn)。

      汽車(chē)內(nèi)部從儀表板到桌椅,從安全氣囊傳感器到引擎注油泵,諸多零部件都要經(jīng)過(guò)精確振動(dòng)模式和幅度的測(cè)試。

     在振動(dòng)控制的工業(yè)中,開(kāi)發(fā)成功的數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)有可能在實(shí)驗(yàn)室和生產(chǎn)線(xiàn)上制造成更加貼近真實(shí)的振動(dòng)環(huán)境。

     今天,振動(dòng)測(cè)試除了使用隨機(jī)波、正弦波和沖擊波的傳統(tǒng)方法,又增加了更加復(fù)雜的方法,比如隨機(jī)波上加正弦波和波形復(fù)制。

隨機(jī)正弦波是把隨機(jī)振動(dòng)與正弦波結(jié)合起來(lái)形成復(fù)雜的振動(dòng)形式;波形復(fù)制振動(dòng)模仿出真實(shí)的汽車(chē)振動(dòng)環(huán)境。隨機(jī)正弦波振動(dòng)把多個(gè)正弦波與具有寬頻帶的噪聲結(jié)合在一起。正弦波振動(dòng)可以是固定的或者是掃描式的諧波或非諧波振動(dòng),而且在整個(gè)頻帶內(nèi)的振動(dòng)幅度是可變的。就模仿在路面變化行駛中的隨機(jī)振動(dòng)的汽車(chē)來(lái)說(shuō),其引擎轉(zhuǎn)速增加或減少時(shí),隨機(jī)正弦波振動(dòng)是很好的測(cè)試方法。

     采用隨機(jī)正弦波振動(dòng)和波形復(fù)制方法對(duì)汽車(chē)進(jìn)行測(cè)試,可真實(shí)地再現(xiàn)汽車(chē)行駛中的實(shí)際環(huán)境,用作設(shè)計(jì)驗(yàn)證和質(zhì)量控制。

     許多汽車(chē)制造廠(chǎng)對(duì)儀表板組件進(jìn)行振動(dòng)測(cè)試以檢查其發(fā)出的咯吱聲和卡嗒聲。這一項(xiàng)是新車(chē)購(gòu)買(mǎi)者可能最不滿(mǎn)意的地方,在保證金中占很大份額。

為了測(cè)試建造了專(zhuān)用振動(dòng)臺(tái),它不使用風(fēng)扇,為的是造成清靜的環(huán)境來(lái)驗(yàn)證振動(dòng)中的儀表盤(pán)是否有咯吱聲和卡嗒聲。因?yàn)闆](méi)有通風(fēng)散熱,只能在溫升超過(guò)工作溫度時(shí)做短時(shí)間的振動(dòng)測(cè)試,然后測(cè)試要暫停一會(huì)兒讓設(shè)備冷卻下來(lái)。

     除振動(dòng)臺(tái)外,所有能發(fā)出噪聲的儀器設(shè)備,包括振動(dòng)臺(tái)的控制器都應(yīng)放在測(cè)試室的列邊。遙控面板和顯示器要懸掛在測(cè)試裝置的上面,便于工作人員能聽(tīng)見(jiàn)噪聲并控制測(cè)試過(guò)程。

     用于檢驗(yàn)咯吱聲和卡嗒聲的振動(dòng)模式,由隨機(jī)波、掃描正弦波和代表負(fù)荷的多段波形所構(gòu)成。其振動(dòng)幅度要控制在汽車(chē)正常行駛中的額定實(shí)驗(yàn)值內(nèi)。為了避免振動(dòng)過(guò)于猛烈。要維修部件并做好緊固工作。

     在振動(dòng)測(cè)試中,操作人員起著關(guān)鍵性的作用,例如施加掃描式正弦波來(lái)重復(fù)加速引擎的振動(dòng)模式,此時(shí)可能要加上幾次掃頻來(lái)發(fā)現(xiàn)異常的噪聲。由于咯吱聲和卡嗒聲難于發(fā)現(xiàn)起因,操作者必須停止對(duì)儀表板做下一步的操作,并且用于動(dòng)方式來(lái)控制振動(dòng)頻率和振幅,檢查產(chǎn)生噪音的真正原因。這樣才能找到產(chǎn)生噪聲的機(jī)理,許多設(shè)備生產(chǎn)廠(chǎng)也采用這種方法作為質(zhì)量控制的手段。


     檢測(cè)咯吱聲和卡嗒聲時(shí),有時(shí)采用加溫與日光照射相結(jié)合的振動(dòng)實(shí)驗(yàn)。有些汽車(chē)公司安裝一種集成測(cè)試系統(tǒng),在大的溫度控制室內(nèi)安裝有電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)和太陽(yáng)陣列,操作人員在中央控制中心調(diào)節(jié)溫度、振動(dòng)模式和振幅以及陣列來(lái)探測(cè)噪聲。

   汽車(chē)座椅

     已有多家汽車(chē)公司使用高新技術(shù)的振動(dòng)測(cè)試設(shè)備檢驗(yàn)發(fā)出咯吱聲的座椅。把座椅安裝在電動(dòng)液壓振動(dòng)臺(tái)的俯仰板上。用動(dòng)態(tài)信號(hào)分析儀自動(dòng)檢查噪聲,得到1/3倍頻程頻譜。采用儀器監(jiān)視而非人工檢測(cè),當(dāng)噪聲超過(guò)預(yù)設(shè)的電平時(shí),才通知操作人員。

     由于汽車(chē)座椅更容易受到路面振動(dòng)的影響,要對(duì)座椅和它的安全帶進(jìn)行測(cè)試最好采用模仿路面技術(shù)。復(fù)制真實(shí)路面振動(dòng)波形代替?zhèn)鹘y(tǒng)的振動(dòng)方法,可取得更好的測(cè)試結(jié)果。

路面仿真用振動(dòng)臺(tái)重現(xiàn)紀(jì)錄的歷史情況。有時(shí)由4個(gè)或6個(gè)振動(dòng)臺(tái)組成的裝置來(lái)重現(xiàn)汽車(chē)車(chē)輪同時(shí)振動(dòng)的環(huán)境。使用先進(jìn)的信號(hào)處理技術(shù)和快速的數(shù)字信號(hào)處理器可精確模仿實(shí)際的振動(dòng)環(huán)境。

     以前,即便是模仿一般路況的持續(xù)時(shí)間不足一小時(shí),卻需要一天的計(jì)算時(shí)間。而今天,用一臺(tái)振動(dòng)控制器便可無(wú)限期模仿路面的歷史情況,也無(wú)需幾個(gè)小時(shí)或一天的脫機(jī)計(jì)算。甚至能同時(shí)使用幾個(gè)振動(dòng)臺(tái)在幾個(gè)測(cè)試點(diǎn)上做模仿試驗(yàn)。

  后視鏡

     后視鏡組合件的穩(wěn)定性測(cè)試可用振動(dòng)臺(tái)模仿路面振動(dòng)。用后視鏡反射光束的散射測(cè)量鏡子的振動(dòng),并查出令汽車(chē)買(mǎi)主討厭的振顫部件。

     由于反射光束被鏡子放大了兩倍,在驅(qū)動(dòng)條件下鏡子有很小振動(dòng)都能使后視鏡影像變得模糊。要在測(cè)試過(guò)程中找出引起后視鏡影像模糊的振動(dòng)頻率,使用了可控加速度幅度的掃描正弦振動(dòng)加在后視鏡上。用激光圖像系統(tǒng)來(lái)監(jiān)視鏡子的圖像,并在鏡子諧振時(shí)拍攝出現(xiàn)的圖像。激光圖像系統(tǒng)中的程序與振動(dòng)控制系統(tǒng)通信,把振動(dòng)頻率、振幅和其它有關(guān)參數(shù)(時(shí)間和日期)儲(chǔ)存起來(lái)。

   汽車(chē)后視鏡生產(chǎn)廠(chǎng)家對(duì)后視鏡組件進(jìn)行振動(dòng)測(cè)試的過(guò)程是:用沖擊測(cè)試法鑒別鏡子的諧振頻率和由于引擎振動(dòng)引發(fā)的潛在結(jié)構(gòu)缺陷;用動(dòng)態(tài)信號(hào)分析儀測(cè)出產(chǎn)品對(duì)沖擊的反應(yīng),測(cè)出產(chǎn)品的諧振頻率并與預(yù)先設(shè)置的頻譜相比較。這樣便可在制造期間自動(dòng)檢驗(yàn)產(chǎn)品的質(zhì)量。



莞市勤卓環(huán)境測(cè)試設(shè)備有限公司,12年致力于可靠性振動(dòng)試驗(yàn)設(shè)備與環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn),用來(lái)模擬振動(dòng)、沖擊、跌落和碰撞、環(huán)境溫度等試驗(yàn)條件,以考核工業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量可靠性,廣泛用于航空航天、電子電器、艦船、兵器、交通機(jī)車(chē)等眾多領(lǐng)域并提供一站式完整解決方案。感謝您的關(guān)注!